Motormouth: ¿Realmente necesitaba arreglar eso?

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La configuración adecuada de la convergencia puede prolongar la vida útil de sus neumáticos y ahorrar algunos dólares. (Nirat Makjuntuk/Dreamstime/TNS)

P: Recientemente llevé mi Ford F-150 2018 a un cambio de aceite. Al llegar al concesionario, me informaron que debido a que mi kilometraje es de 35.000, necesitaba un servicio ampliado. Además del filtro de aceite, estaba el filtro de aire, el filtro de cabina y, si fuera fumador, creo que habría reemplazado los filtros de mis Marlboro. Me pidieron que firmara un acuerdo en el que si la parte delantera estaba fuera de línea autorizaría un ajuste. Por supuesto, encontraron algo. La (dedo del pie) decía -0,03. Como ingeniero jubilado, creo que esto es 3 centenas de pulgada. La corrección me costó $109. ¿En su opinión era necesario o me cortaron?

RG, Hawthorn Woods, Illinois

R: La ligera diferencia en la configuración de la convergencia (uno de los tres ejes, incluido el avance y la inclinación) fue, en mi opinión, marginal. El rango dado fue de 0,00 grados a 0,20 grados, no pulgadas. No obstante, una configuración adecuada puede prolongar la vida útil de sus neumáticos y ahorrar unos cuantos dólares. Ahora podrá respirar mejor.

P: Tengo un Chevy Spark 2023 que tiene aproximadamente 5,000 millas. Mi problema es que el aire acondicionado nunca enfría. El ventilador funciona y se enfría, pero nunca se enfría. El concesionario dice que está bien. Se lo llevé a otros dos mecánicos y ambos me explicaron que no pueden lidiar con el "nuevo freón" en los autos nuevos. ¿Es esto lo que podemos esperar del "nuevo" Freón? ¿Menos aire frío? ¿Y nadie fuera del distribuidor que pueda ocuparse de ello?

KG, Skokie, Illinois

R: El mal rendimiento del aire acondicionado no es la norma. Audi, BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Subaru, Tesla, Toyota y Volkswagen utilizan el nuevo material. No es el freón de tu padre. Se llama R1234yf y es bastante más caro: alrededor de 100 dólares por libra. El freón, por cierto, era el enemigo de la capa protectora de ozono de la Tierra y fue eliminado gradualmente en la década de 1990.

P: Mi suegra recientemente nos regaló su automóvil a mi esposa y a mí después de renunciar a su licencia y mudarse a una casa de retiro. El auto es un Toyota Camry 2016 de primera línea en perfecto estado y con muy poco kilometraje. Como ya tenemos dos coches, el coche se guarda en nuestro garaje. ¿Con qué frecuencia debemos conducir el coche para mantenerlo en buen estado de funcionamiento? Intento no tener demasiada gasolina en el tanque y no dejo reposar la misma gasolina durante más de tres meses. Debido a que nuestros otros autos están envejeciendo, además de las altas tasas de interés y los altos precios de los autos nuevos, nos gustaría conservar el Camry.

GK, Naperville, Illinois

R: Si lo llevas a dar una buena vuelta cada semana o dos, el auto debería permanecer en buenas condiciones. Asegúrese de agregarle algunas millas de velocidad en carretera. Los viajes cortos o el ralentí no sirven de mucho

P: Soy fanático de la función de control de crucero en mi automóvil (Ford Explorer 2019), por lo que la uso con frecuencia, no solo para conducir en carretera. También lo uso a bajas velocidades cuando desciendo colinas y algunas zonas de construcción, por lo que no estoy aplicando los frenos constantemente para mantener mi velocidad. ¿Esta práctica causa desgaste innecesario o daño potencial a mi vehículo?

EL, Belén, Pensilvania

R: No se daña el automóvil ni los caballos debajo del capó. El automóvil está programado para hacer exactamente lo que usted describe reduciendo la transmisión y usando el freno motor. Uso esto todo el tiempo.

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