El gas del camión cisterna que se está repostando tiene poco riesgo de dañar el coche

Cuando buscas llenar gasolina, hay varias cosas que puedes considerar al elegir una estación, como el precio, la marca y la ubicación.

A veces, es posible que vea un camión cisterna recargando el suministro de gas en la estación de su elección. Si ha escuchado la afirmación común de que los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible levantan sedimentos en el suministro de gasolina que a su vez ingresan al tanque de su automóvil, es posible que decida probar con una estación diferente.

Las personas que dicen que se deben evitar las estaciones con camiones cisterna presentes argumentan que los sedimentos que se encuentran en el fondo de estos tanques subterráneos se levantan cuando se bombea gas nuevo. Hasta que el sedimento se asiente, lo que puede tomar algunas horas, cualquiera que use las bombas podría llenar el tanque de gasolina de su auto con suciedad, lo que con el tiempo podría causar problemas al auto.

El lector de VERIFICAR, Jay, nos preguntó si esto es algo de lo que realmente debería preocuparse.

¿Deberías evitar repostar el coche en una gasolinera mientras lo reposta un camión cisterna?

Los sedimentos se agitan mientras un camión cisterna llena el tanque de una estación de servicio y pueden mezclarse con el gas si reposta durante ese tiempo. Sin embargo, los filtros de las bombas de gasolina han mejorado, por lo que hoy en día es un problema menor que hace décadas.

Las estaciones de servicio recargan su combustible mediante la entrega en camiones cisterna, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos. Los camiones bombean gasolina directamente a tanques subterráneos, que abastecen las bombas de gasolina que usted utiliza para llenar su automóvil, dice AAA.

El suministro de gas en ese tanque subterráneo puede estar contaminado por partículas, como sedimentos, o por agua.

Si ingresa suficiente sedimento a su automóvil, puede obstruir los filtros de combustible de su automóvil o incluso dañar su sistema de combustible, dice AAAA Auto and Storage Park. Cuando ingresa suficiente agua al tanque de suministro de combustible, se produce una "separación de fases", que es cuando el agua se mezcla con el etanol del gas, dice Veeder-Root, una empresa de tecnología de gestión de combustible. La separación de fases es corrosiva y, por lo tanto, puede causar daños al equipo de una gasolinera, dañar los motores de los vehículos y potencialmente hacer que los vehículos se calen.

Para evitar que estos contaminantes entren en su automóvil en todo momento, no solo cuando un camión está llenando el tanque de la estación, hoy en día las estaciones de servicio instalan filtros dentro de sus bombas de gasolina para limpiar el gas antes de que llegue a la boquilla. Varios videos de UST Training, que capacita a operadores de tanques de almacenamiento de combustible como los que se encuentran en las gasolineras, muestran la ubicación del filtro dentro de la bomba.

Robert Ingham, director de ventas de PetroClear, un fabricante de filtros para dispensadores de combustible, dijo a VERIFY que cualquier residuo o contaminación de agua en el fondo de un tanque de suministro de gas se agita cuando se bombea combustible al tanque. Eso permite que los desechos y otros contaminantes ingresen al tubo de entrada que alimenta las bombas de gasolina.

Sin embargo, los filtros de la bomba de gas capturarán la mayor parte de los desechos a medida que la bomba extrae el gas del tanque, dijo Ingham. Agregó que algunos filtros detectan contaminación del agua y ponen la bomba de gasolina en un flujo lento, lo que alerta a los operadores de la estación que hay un problema en su tanque de combustible. Estos filtros eliminarán el agua mediante constricción una vez que se detecte el agua, dice Veeder-Root.

Greg Bannon, director de investigación de ingeniería automotriz de AAA, dijo a VERIFY en un correo electrónico que "los filtros no eliminan todo el sedimento". Es por eso que Bannon recomienda precaución si ve un camión cisterna llenando el tanque de una gasolinera.

“Sigue siendo una buena práctica evitar repostar en las estaciones mientras se llena el tanque, ya que aumenta las posibilidades de que entre sedimentos y agua en su vehículo; sin embargo, los sistemas de filtración en las estaciones de servicio y en su vehículo han mejorado dramáticamente desde hace décadas. hace, por lo que es un problema menor que en el pasado”, dijo Bannon.

Pero si tiene que cargar gasolina cuando hay un camión cisterna en la estación, sepa que el riesgo de contaminación es bajo. Los requisitos de filtrado minimizan la probabilidad de que las partículas terminen ingresando al tanque de gasolina de su automóvil, por lo que los sedimentos levantados dentro del tanque de almacenamiento "no deberían ser una preocupación para los conductores", dijo Jeff Lenard, vicepresidente de iniciativas industriales estratégicas de NACS, una asociación comercial global. para tiendas de conveniencia y minoristas de combustible, dijo.

Algunos estados exigen que las gasolineras utilicen filtros de mayor calidad capaces de atrapar partículas finas, según el sitio web de PetroClear. Sin embargo, algunos estados no tienen normas legales que exijan filtros de bomba. PetroClear enumera las regulaciones de filtros de cada estado aquí.

Muchos fabricantes de bombas de gasolina también exigen que las gasolineras utilicen filtros y anularán la garantía de la bomba si la gasolinera no cumple, dice PetroClear.

Pero las gasolineras tienen incentivos para utilizar filtros de bomba incluso sin los requisitos legales y del fabricante. De hecho, "la mayoría de los minoristas utilizan filtros de grano más pequeño que son aún más eficaces para evitar que entren partículas en el sistema de bomba", dijo Lenard.

Los filtros de mayor calidad generalmente filtran tanto las partículas finas como el agua, dice Veeder-Root. Estos filtros pueden ayudar a prevenir daños al equipo de una gasolinera que son costosos de reparar, y pueden detectar o alertar a los operadores sobre la contaminación que puede detener los vehículos o dañarlos de otro modo; la gasolinera puede ser responsable del coste de la reparación.

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