Los mejores filtros de aceite (revisión y guía de compra) en 2023

Eche un vistazo al interior y compare los filtros de aceite giratorios nuevos con los usados.

Podemos obtener ingresos de los productos disponibles en esta página y participar en programas de afiliados. Aprende más >

Si el aceite es el alma de un motor, entonces el filtro de aceite es su hígado. Cambiar el aceite y el filtro con regularidad es la diferencia entre un motor que funciona limpio durante cientos de miles de millas y un saco lleno de lodo lleno de trozos de metal rotos. Y es mucho más fácil y menos costoso que un trasplante de hígado.

Muchos motores modernos utilizan un filtro de aceite tipo cartucho. Es fácil medir el estado de un filtro de cartucho; Puede ver el elemento filtrante cuando abre el cartucho, y ese elemento es la pieza reemplazable.

Sin embargo, lo más común es el filtro de aceite enroscable convencional. También es fácil de quitar y reemplazarlo es simplemente girar uno nuevo. Pero un recipiente exterior de acero oculta el elemento filtrante, por lo que la mayoría de nosotros nunca hemos visto el interior de uno.

Todo eso cambia hoy con nuestras recomendaciones sobre los mejores filtros de aceite.

Beck Arnley

Genuino o OEM

K&N Rendimiento Oro

La mayoría de los filtros de esta lista se probaron para su revisión. Cada uno de ellos se utilizó con el motor en marcha para realizar ciclos como lo harían en circunstancias normales. Luego, los abrieron y los inspeccionaron minuciosamente. Esta prueba le brinda a nuestra guía de compras una lista de recomendaciones mucho más clara y realista que la mayoría. Además, se realizó bastante investigación para garantizar que los filtros seleccionados realmente valgan la pena.

Mejor en general

La calidad y el ajuste perfecto le valieron al filtro de aceite enroscable Beck-Arnley nuestro premio al Mejor General. Hemos utilizado docenas de estos filtros en todo, desde un motor turboalimentado de 4 cilindros hasta motores V6 de aspiración natural con excelentes resultados. La calidad y el rendimiento constantes nos hacen volver por más.

Nunca habíamos pensado en abrir uno de estos filtros, por lo que colocamos un filtro nuevo y uno usado en el cortador para fines de comparación. El grueso bote de acero de Beck-Arnley casi derrotó a la herramienta de corte de aceite; Fueron necesarios algunos intentos antes de darse por vencido. La válvula antidrenaje funcionó perfectamente; el recipiente del filtro usado estaba casi lleno de aceite usado incluso después de semanas en la bandeja de drenaje de aceite y el medio filtrante atrapó mucha suciedad y suciedad.

Cada pieza de Beck-Arnley que hemos usado cumple o supera a la pieza del distribuidor OEM, y el filtro de aceite incluso viene con una etiqueta de recordatorio de servicio.

Ventajas

Calidad OEM y ajuste de fábrica.

Volumen correcto del recipiente para motores más antiguos

Junta de base de junta tórica sellada y prelubricada

Etiqueta de recordatorio de servicio

Contras

Puede ser difícil de encontrar y más caro que los filtros de aceite de grado económico.

Las aplicaciones nacionales a menudo no están disponibles

Mejor valor

Podría pensar que hemos estropeado una junta al recomendar un fabricante o una pieza OE como la mejor relación calidad-precio. Pero una y otra vez, todos los filtros OEM, aunque quizás no sean los más baratos, siempre funcionan como deberían. Entonces, a menos que tenga la obligación de pagar más o realmente disfrute mucho cambiando el filtro de aceite, el filtro OEM suele ser la mejor oferta del mercado.

El uso de productos originales OEM elimina las conjeturas en la ecuación del aceite y el filtro, especialmente porque los intervalos de servicio del aceite y del filtro del fabricante se extienden mucho más allá del rango de 5,000 millas. Es cierto que las piezas OEM suelen ser más caras. Pero para esta prueba, encontramos consistentemente que los filtros de aceite OEM en realidad tenían precios competitivos que sus equivalentes del mercado de repuestos. Algunos incluso cuestan menos.

La foto de arriba es un filtro plegador Mitsubishi genuino, que supera a la competencia del mercado de repuestos tanto en calidad como en precio. Sin embargo, cualquier producto OEM satisfará sus necesidades.

Ventajas

Rendimiento asegurado de la misma empresa que construyó su motor

Presión de válvula de derivación correcta de fábrica

Precio competitivo sobre los filtros del mercado de accesorios.

Contras

Diseñado para usar con motores más nuevos.

Puede que no sea la mejor opción para vehículos más antiguos

Cuidado con las falsificaciones en el mercado online

Mención de Honor

El oro de rendimiento de K&N El filtro de aceite conlleva un mayor costo de rendimiento y calidad, pero esas características lo convierten en una actualización atractiva. La tuerca soldada es su característica más familiar, pero K&N también siempre incluye muchas cosas buenas dentro del recipiente.

Era difícil atravesar la gruesa carcasa de acero y los componentes internos estaban claramente por encima del resto de los filtros de aceite en nuestra prueba. Las piezas parecían similares a primera vista, pero las filas adicionales, los orificios de paso de mayor diámetro y un diseño de tubo central único demuestran claramente que K&N diseñó sus filtros de aceite para mejorar el rendimiento.

K&N afirma que su medio filtrante sintético y su diseño de tapa final permiten que fluya un 10 por ciento más de aceite a través del filtro que la competencia, y considerando la tan cacareada herencia de carreras de la compañía, podemos ver la ventaja en eso. Y por si sirve de algo, después de luchar para quitar demasiados filtros de aceite en nuestros días, la tuerca soldada por sí sola hace que K&N valga la pena el costo adicional.

Ventajas

Elemento filtrante de alto flujo y válvula antidrenaje de alta calidad.

Amplio catálogo de aplicaciones para la mayoría de vehículos<

La tuerca incorporada vale por sí sola el costo adicional

Contras

Es posible que los conductores cotidianos no necesiten un filtro de alto rendimiento

Los filtros de aceite de primera calidad exigen un precio superior

Mejor mercado de accesorios

No es un nombre muy conocido, pero Denso es un proveedor de equipos originales para los principales fabricantes de automóviles (como Toyota). Y descubrimos que su filtro de aceite para nuestra aplicación coincidía estrechamente con nuestra pieza OEM. Al abrir el recipiente de acero de alta resistencia, se reveló un medio filtrante de doble capa, una válvula trasera antidrenaje de silicona y una junta tórica prelubricada.

Denso Auto Parts trae al mercado de consumo piezas con calidad de equipo original, como este filtro de aceite, que cumplen o superan las especificaciones y el ajuste del equipo original. Descubrimos que la disponibilidad era el único inconveniente de Denso, ya que sus filtros más populares a menudo estaban agotados.

Ventajas

Ajuste de nivel OE

Construcción de calidad y medios filtrantes.

Asequible

Contras

El inventario a menudo está agotado

Mejor finalista general

Ventajas

Supera los estándares OE

Construcción de calidad y medios filtrantes.

Asequible

Contras

Los problemas de control de calidad son algo comunes.

Debe verificar el ajuste antes de realizar el pedido.

Los intervalos de servicio de aceite más largos de hoy en día, así como cada vez más autos nuevos que salen de fábrica con aceite sintético, hacen que obtener el filtro de aceite adecuado sea más crítico que nunca. Optar por un filtro de aceite genuino u OEM, como Motorcraft, es una excelente opción, incluso si tiene que gastar un poco más de dinero. Comprar un filtro de aceite de calidad OEM de un proveedor de equipos originales es la mejor opción. Los filtros de aceite del mercado de accesorios pueden cumplir e incluso superar las especificaciones OEM, pero la calidad cuenta más que la marca. Busque filtros de aceite de alto rendimiento si en su futuro están los días de pista, las carreras de resistencia o el remolque y transporte.

Obtener el filtro de aceite adecuado depende en gran medida de la aplicación con la que esté trabajando. En su mayor parte, una simple búsqueda por año, marca y modelo lo llevará al lugar correcto. Aun así, unos cuantos consejos sencillos le ayudarán en gran medida a seleccionar un filtro que mantenga su motor en forma.

Los filtros giratorios autónomos ganaron popularidad a mediados de los años 50 y han sido el status quo en la filtración de aceite de motor automotriz durante el último medio siglo. Desafortunadamente, su facilidad de uso ha resultado en que montañas de filtros de aceite usados ​​y no biodegradables obstruyan los vertederos y los talleres. Combine eso y el declive de los vehículos de gran consumo de gasolina con los motores más pequeños y de mayor velocidad de hoy en día, y su popularidad está disminuyendo.

El filtro de aceite tipo cartucho está regresando. Su carcasa extraíble y reutilizable, combinada con un elemento filtrante reemplazable, genera muchos menos residuos. Si bien requieren un poco más de mano de obra, son más baratos de mantener que los spin-ons. Y mucho más ecológico.

Sin embargo, los modernos sistemas de filtrado de aceite de cartucho no están exentos de fallos. Algunos fabricantes utilizan carcasas de filtro de plástico livianas que no solo requieren una herramienta especial para quitarlas, sino que también son notoriamente implacables y, a veces, pueden romperse cuando se aprietan demasiado.

Es importante saber con qué tipo de filtro funciona su automóvil, pero una búsqueda de marca y modelo por año realmente le elimina la mayor parte del trabajo. Todo lo que necesita saber son los detalles de qué motor tiene su automóvil y una simple búsqueda lo llevará al lugar correcto. Sin embargo, saber qué tipo de filtro esperar es bueno para volver a verificar su trabajo.

Esto es específico de los filtros giratorios. Muchos filtros no originales vienen con carcasas endebles y baratas que deben evitarse. Son más atractivos desde el principio debido a sus bajos costos, pero causarán problemas importantes en el futuro. No es raro que los filtros de aceite se atasquen en su lugar, por lo que es necesario utilizar una llave para filtros de aceite para retirarlos. Las carcasas endebles se desmoronan, dejándote con una pesadilla con la que lidiar. Tómese el tiempo para encontrar filtros que estén bien construidos para evitar una situación complicada.

El medio filtrante es la parte central y más importante del filtro de aceite. El material plisado se envuelve alrededor de un tubo central y el conjunto del filtro se puede mantener unido mediante tapas de extremo de acero o celulosa. Algunos filtros más nuevos están adheridos al tubo central con adhesivos y no tienen placas terminales. Los fabricantes utilizan celulosa a base de madera, medios filtrantes sintéticos o una combinación que mejor satisfaga las demandas del motor.

Un filtro de aceite individual costará entre 5 y 20 dólares. La cantidad que puede esperar pagar depende tanto del tipo de filtro que esté utilizando como de los detalles que lo hacen compatible con su aplicación. Aparte de eso, la calidad es el factor más importante en el precio de los filtros de aceite.

Tienes preguntas. ¡The Drive tiene respuestas!

R. Sí. Los motores actuales funcionan lo suficientemente limpios como para que las recomendaciones del fabricante de 7,500 a 10,000 millas entre cambios de aceite sean cada vez más comunes, por lo que es obligatorio un nuevo filtro de aceite. Algunos motores más antiguos solo necesitaban un filtro nuevo cada dos cambios de aceite cada 3000 millas, pero hoy en día la mejor práctica es un filtro nuevo con cada cambio de aceite.

R. No necesariamente. Los fabricantes de automóviles a menudo obtienen piezas como filtros de aceite de proveedores de equipos originales como Denso y las marcan como propias. Algunas de esas empresas (como Denso) ofrecen exactamente las mismas piezas en el mercado de repuestos y coinciden con la calidad OEM en todos los aspectos excepto en la marca. Algunas empresas del mercado de repuestos mejoran las deficiencias de los OEM y diseñan un filtro mejor.

R. Sí y no. Los números de pieza del filtro de aceite deben coincidir con su motor específico. Deberá consultar el manual del propietario para conocer el número de pieza específico. Del mismo modo, la mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles tendrán su marca, modelo y tamaño de motor archivados y podrán indicarle qué encaja y qué no.

R. Sí, especialmente si su motor vino lleno de aceite sintético de fábrica. Los medios filtrantes de aceite de celulosa estándar funcionarán en caso de necesidad, por un tiempo. Pero un filtro de aceite con medio filtrante híbrido o sintético resistirá la vida útil más larga de los aceites sintéticos. Vaya a lo seguro y siga las pautas del fabricante para el aceite y el filtro.

R. Siguiendo el programa de mantenimiento de su automóvil. No hay forma de comprobar y ver si un filtro de aceite giratorio está sucio sin abrirlo. Algunos filtros tipo cartucho se pueden inspeccionar sin drenar el aceite, pero a menos que esté obviamente obstruido, una inspección visual no cuenta toda la historia. Reemplace su filtro de aceite con cada cambio de aceite. Entonces lo sabrás con seguridad.

Nuestras revisiones se basan en una combinación de pruebas prácticas, aportes de expertos, evaluaciones de "sabiduría de la multitud" de compradores reales y nuestra propia experiencia. Nuestro objetivo siempre es ofrecer guías genuinas y precisas para ayudarlo a encontrar las mejores opciones.